อาการบอก’พวงมาลัยรถ’มีปัญหา !!

ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ ส่วนใหญ่เป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ หรือรุ่นเก่าแบบพวงมาลัยธรรมดา เมื่อถึงเวลาใช้งานไปนานๆ ก็ต้องเกิดอาการชำรุดเป็นเรื่องธรรมดา...

ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ ส่วนใหญ่เป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ หรือรุ่นเก่าแบบพวงมาลัยธรรมดา เมื่อถึงเวลาใช้งานไปนานๆ ก็ต้องเกิดอาการชำรุดเป็นเรื่องธรรมดา อาการพวงมาลัยมีปัญหามาเพื่อการรับมือและแก้ปัญหาได้ทันท่วงที ดังนี้

1. พวงมาลัยสั่น เป็นปัญหาผู้ขับขี่เจอค่อนข้างบ่อย มีสาเหตุอยู่หลายอย่าง ได้แก่

-ระบบล้อ เช่น การถ่วงล้อ เพลา ลูกปืน โช้กอัพ เครื่องแท่นเกียร์ไม่เรียบร้อยสมบูรณ์ ไม่ว่าจะมาจากอายุการใช้งานของชิ้นส่วนและการละเลยความปราณีตของการประกอบ หรือมีการดัดแปลงและติดตั้งระบบล้อใหม่

-ยางมีปัญหา เช่น ยางเก่าหรือติดตั้งยางเบี้ยว ทำให้ล้อไม่ได้ศูนย์

-การขับรถเร็วจนลมปะทะกับช่วงล่างของล้อ กรณีท้ายสุดนั้นจะเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ที่ขับรถเร็วเกิน ปัญหานี้นอกจากจะส่งผลต่อการรบกวนสมาธิในการขับรถแล้ว ยังอาจส่งผลร้ายแรงทำให้รถเสียการควบคุมได้

2. พวงมาลัยเลี้ยวแล้วไม่คืนตำแหน่งเดิม เกิดขึ้นจากการวางศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง สาเหตุจะมาจากความเสียหายของระบบตั้งศูนย์ล้อหรือการดัดแปลงช่วงล่างไม่ได้มาตรฐาน รวมไปถึงความดันลมยางรถยนต์ต่ำกว่าข้อกำหนด อย่าประมาท

3.พวงมาลัยหนัก คือจังหวะต้องใช้แรงในการหมุนพวงมาลัยมากกว่าปกติ เกิดขึ้นด้วยกันหลายสาเหตุ เช่น

-แรงดันยางรถยนต์ต่ำกว่ามาตรฐาน ทำให้ยางแบนแนบสัมผัสกับถนนมากขึ้น

-ระบบน้ำมันหล่อลื่นพวงมาลัยหมดจนทำให้พวงมาลัยฝืด มาจากการไม่ได้เติมน้ำมันให้พวงมาลัยเป็นเวลานาน เกิดการรั่วไหลออกข้างนอก เป็นต้น

-ตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง

-ใช้ยางขนาดหน้ายางใหญ่กว่ามาตรฐาน

-ข้อต่ออ่อนของแกนพวงมาลัยชำรุด

-ในกรณีหนักเฉพาะตอนเลี้ยวข้างใดข้างหนึ่ง ให้สันนิษฐานว่าวาล์วมีปัญหา

4.พวงมาลัยควบคุมยากหรือเรียกว่าพวงมาลัยดื้อ คืออาการไม่สามารถควบคุมรถให้วิ่งทางตรงได้ แต่ตัวรถพยายามจะวิ่งซ้ายหรือขวาทางใดทางหนึ่ง ทำให้ผู้ขับต้องฝืนทิศทางพวงมาลัยอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากความไม่สมดุลของระบบล้อ โดยแยกสาเหตุย่อยได้จาก

-แรงดันลมล้อหน้าทั้งคู่ไม่เท่ากัน

-โช้กอัพชำรุด

-ยางหน้าสึกหรอไม่เท่ากัน

-ศูนย์ล้อหน้าไม่สมดุลกัน รวมไปถึงระบบปั๊มน้ำมันเพาเวอร์ไม่ดี ก็สามารถเกิดปัญหาแบบนี้ได้เช่นกัน

5. พวงมาลัยหลวม นอกจากพวงมาลัยฝืดจนต้องออกแรงหมุนมากแล้ว ยังมีกรณีหมุนพวงมาลัยเลี้ยวมากและไวเกินตามต้องการหรือที่เรียกกันว่าพวงมาลัยฟรี สาเหตุนั้นก็มีหลายอย่าง ทั้งตัวพวงมาลัยติดตั้งไม่เรียบร้อยหรือมีการชำรุดภายใน เช่น บริเวณข้อต่อแกนพวงมาลัย เป็นต้น

6.เลี้ยวแล้วมีเสียงดัง กรณีเลี้ยวแล้วมีเสียงดังร่วมด้วย สันนิษฐานได้เลยว่าตัวลูกหมากปลายแร็กมีปัญหา หรือฟันแร็กเกิดการสึกหรอ รวมไปถึงความเสียหายจากช่วงล่างด้วย

เมื่อรู้ถึงอาการและสาเหตุแล้วก็อย่าลืมรีบไปตรวจที่ศูนย์บริการมาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

ที่มา  มติชนออนไลน์ , คอลัมน์ คาร์ทิปส์ มติชนรายวัน